Avions légers : comment sont-ils entretenus ?

Tout comme une voiture, mais avec plus de suivi, les avions légers doivent passer certaines visites obligatoires pour s’assurer de leur bon fonctionnement et donc assurer la sécurité des vols. Ces visites sont contrôlées par les autorités aéronautiques.

Le programme d’entretien d’un avion léger est lourd et peu différer selon le modèle de l’avion. Il rassemble tout ce que le propriétaire ou l’atelier doit faire au titre :

• Du maintien de l’aptitude au vol
• Du maintien en bon état de l’aéronef au regard des règles relatives à la limitation de nuisances
• Du maintien en bon état des matériels exigés par la réglementation relative au type d’exploitation

 

 
Ce programme est prédéfini et suit des règles strictes. Il comprend notamment:

• Les visites de petit entretien ou visites périodiques : Elles ont lieu toutes les 50 heures de vol environ. Il s’agit d’entretiens mineurs de contrôle des instruments de navigabilité et de fonctionnement du couple moteur/hélice.
• Les visites de grand entretien ou Grandes Visites : ces entretiens demandent de plus gros moyens car le mécanicien contrôle en détail la cellule de l’avion et son moteur. On retrouve couramment la Grande Visite des 2000 heures de vol ou des X années d’existence (X vaut en général 4 ou 6). Ainsi, cette visite est assortie de deux butées :
  • • L’une en horaire, tenant compte de l’usure mécanique et de la tenue en fatigue (jeux excessifs, criques de fatigue etc.)
    • L’autre calendaire, tenant compte du vieillissement et de la corrosion

Il y a également les entretiens non programmés, c’est à dire l’ensemble des opérations d’entretien déclenchées à l’occasion d’événements imprévisibles (incidents, modifications imprévisibles ou facultatives…).
 

Après chaque vol, le commandant de bord se doit effectivement de noter sur le carnet de bord les éventuelles remarques de fonctionnement de son avion. S’il trouve une anomalie, celle ci est donc indiquée et prise en compte par le mécanicien qui agit en conséquence.

Toutes ces procédures sont mises en places pour assurer une sécurité optimales des vols au sein de l’aviation légère.