2020…Erinnert euch eine Welt in der es fliegende Autos oder humanoide Roboter gibt auch eher an einen Science-Fiction Film? Tatsächlich sind solche Vorstellungen gar nicht mehr weit von der Realität entfernt, auch wenn sie, zugegebenermaßen, nicht ganz so spektakulär sein werden. Die letzten Jahre sind geprägt von großen technischen Fortschritten und besonders der elektrische Antrieb gewinnt immer mehr an Bedeutung!
Autos, Roller, Fahrräder… Alle Verkehrsmittel werden auf “grüne” Antriebe angepasst (vorausgesetzt der Strom wird aus erneuerbaren Energien gewonnen). Wie sieht es jedoch in der Welt des Luftverkehrs aus?
Die elektrische Luftfahrt beschäftigt uns seit Jahren
Ein Blick in die Vergangenheit zeigt, dass das erste elektrische Flugzeug, Militky MB-E, bereits im Jahr 1973 konstruiert wurde. Die beiden Freunde Fred Militky und Heino Brditschka bauten einen Motorsegler zu einem Elektroflugzeug um und schafften es, dieses 14 Minuten in der Luft zu halten. Ab dem Zeitpunkt schreitet die Entwicklung schneller voran. Nur ein Jahr später, im Jahr 1974, wurde die AstroFlight Sunrise, das erste Flugzeug welches seine Energie aus Sonnenkollektoren bezieht, konstruiert. Im Jahr 1979 kam die Mauro Solar Riser auf den Markt. Dieses Flugzeug erreicht nach drei Stunden Aufladung im Sonnenlicht eine Reichweite von 10 Minuten Flugzeit. Im Jahr 2015 überquerte der Airbus E-Fan den Ärmelkanal und erst kürzlich absolvierte die 2016 gebaute Solar Impulse eine 40.000 km lange Weltumrundung.
Der E-Fan, wir haben daran geglaubt!
Airbus hatte große Hoffnungen in den E-Fan gesetzt. Beim ersten Flug im Jahr 2015 überquerte der E-Fan den Ärmelkanal. Luftfahrtenthusiasten auf der ganzen Welt schauten gespannt und hoffnungsvoll zu: Dies wäre das erste elektrisch angetriebene Flugzeug, das
in großem Maßstab gebaut würde, denn Airbus investiert fast 20 Millionen Euro in das Projekt mit der Absicht, eine Flotte zu bauen. Im Jahr 2017 aber zieht sich Airbus aus dem Projekt zurück. Heute kann man sich den E-Fan im Museum Aéroscopia (Blagnac, Frankreich) anschauen… Ein harter Rückschlag aber die Entwicklung der elektrischen Luftfahrt endet damit nicht!
Wir präsentieren… Die Pipistrel Alpha Electro!
Pipistrel ist ein slowenischer Hersteller von Kleinflugzeugen. Die Alpha Electro feierte ihr Debüt zur gleichen Zeit wie der Airbus – im Jahr 2015. Das Flugzeug hat eine Reichweite von ungefähr 100-130 km bei einer Stunde Flugzeit und lädt sich in nur 45 Minuten auf.
Im Jahr 2020 wurde die Alpha Electro als erstes zertifiziertes Flugzeug mit Elektroantrieb in Europa kommerzialisiert. Heute werden pro Tag 4 Alpha Electro gebaut, was dieses Juwel der Technologie zum ersten serienmäßig produzierten Flugzeug mit Elektroantrieb macht.
Die Eigenschaften der Alpha Elektro
Die Pipistrel Alpha Elektro ist ein slowenisches einmotoriges Kleinflugzeug mit zwei Sitzen, welches speziell für die Flugausbildung bestimmt ist. Es zeichnet sich besonders durch eine kurze Startstrecke, leistungsstarke 1000+ fpm und eine Flugzeit von 1 Stunde mit 30 mns Reserve aus. Die Alpha Electro ist für den Rundflugbetrieb optimiert, denn 13% der eingesetzten Energie können beim Anflug zurückgewonnen werden, was die Reichweite des Flugzeugs erhöht und gleichzeitig Landungen auf kürzeren Landebahnen ermöglicht.
Seid ihr bereits mit einem Flugzeug mit Elektroantrieb geflogen? Was haltet ihr von der Entwicklung in der Welt der Luftfahrt? Lasst es uns in den Kommentaren wissen!
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